黑丝 做爱 “OBD检测”实行5年，本年特地吵，究竟动了谁的蛋糕？

一周以来“OBD检测”的话题在车主群里疯传黑丝 做爱，一些“不让老车活”的不雅点斗量车载。明明照旧推论了5年的战略，本年才被吵起来，事出反常必有妖，今天就来扒一扒背后的妖魔。

OBD是运用专用莳植，通过车辆的OBD接口，检测车辆上各个的数据，这种检测法子不错逃避许多舞弊手脚，这是一个步伐化的施展。

OBD检测本来也不是什么崭新事物，早在2019年7月的就照旧启动推论了。海外也有汽车查验，比中国更早引入OBD检测。

网上有一些东谈主为人师表，说我方的车OBD检测不外，车要报废了。

严格来说，是3个检测周期不外审黑丝 做爱，才会强制报废。按照最短的检测周期，一个周期是一年，3年齐修不好车，那还去检测什么？不念念报废就留着当玩物好了。

节拍党说检测即是给车找缺点，让车辆早点报废，给新动力车留市集。若是真的是要让车辆报废，径直回到原本的一年一检，15年强制报废轨制不就行了。刻下的新车6年免检，背面2年一检的轨制实在太穷困了

取消了报废轨制，审车变得更垂危，一些东谈主总心爱打着“个性化”的名头，搞一些非法操作，临了激勉事故。

赏车君果断玩老车的，齐会主动融合年审，真的没见过他们有什么仇怨。

先吵闹“OBD检测”，然后把话题引向“M站”。“M站”是作念汽车尾气惩办的机构，有挑升的检测莳植，仅仅出具检测效果

有东谈主系念推选M站会酿成把持，只好舆图搜索一下就知谈，M站的数目超多，差未几达到汽车检测站的数目了，若是检测站指定你去某一家，那取证投诉，然后瓜分成。

忽然那么多东谈主拿“OBD”来说事，细目是动了车检产业链上一些东谈主的利益，受损最大的即是黄牛群体。黄牛真实赢利的神色即是运用信息差赚修车钱。

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找过黄牛审车的东谈主齐会遭受这种情况，黄牛会疲塌地说车辆有这种那种问题，然后径直报个修车价。若是车主我方去审车，车辆有问题，检车站的东谈主会明确告诉你，让你我方找店修好再回归复检。

赏车点评：齐2024年了，若是还被东谈主带节拍，真的要我方去审下车了。